很多人都说：“在东京，即使没有私家车，日常生活出行也能够很便利。”那么，经常被拿来与东京比较的大阪又是怎样的呢？

根据日本近年的人口普查，在通勤和通学所使用的交通手段中，“只选择私家车”的人的比例，东京为9.4%，是全国最低的结果。从大阪的情况来看，比例为19.1%，仅次于东京。

相反，东京“只选择铁道、电车”的人比例最高，达到44.5%，这也证实了社会上一般所说的“东京不需要私家车”。而大阪的比例为28.6%，仅次于东京、神奈川（33.1%)，位居全国第三。

“东京不需要私家车”中的“东京”基本上是指23区内。大阪市内共有24个区，相当于东京的23区，如果将两者作为比较对象，东京和大阪的情况并没有太大区别。

常听人说住东京不需要私家车，那住大阪呢？虽说都是大阪，但也有各种各样的地区。比如京都附近的高槻市、枚方市，和歌山附近的泉南市等地有车会比较方便。印象中，这些地区与东京的八王子市、町田市、青梅市等城市相近。

在大阪，开车去繁华街道的话，因为停车场的费用不可小觑，所以一般使用JR和地铁。另一方面，住在繁华区域高级公寓的人，因为有钱剩余，反而有车的人也很多。这方面的情况，有人觉得和东京的涩谷、六本木差不多。

大阪以“北”和“南”为代表，连接南北的公共交通十分发达。与此相反，“东”和“西”的移动会有点弱。在鹤见区和城东区这样的地区，或许有车比较方便。因为这些地区的家庭阶层较多，所以实际有车的人也很多。不过，基本上住在大阪市内的话，即使没有私家车也不会有太大的不便。

由此可见，在大阪市并不是必须要有私家车，不过也有日本人发表了相关看法。

“确实，如果只是在大阪市内或周边移动，也许不需要私家车。不过，与关东地区相比，关西地区的铁路网并没有那么的发达，所以周末驾车兜风或短途旅行时还是有车比较方便。另外，关西也有很多开车更容易去的观光景点，如南纪白浜、城崎温泉、淡路岛等。从‘没有车也能生活’的意义上来说，也许不需要私家车，但如果想要领略关西的魅力，还是有私家车比较好。不过，我认为这在关东地区也适用。”

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