说起这个话题，也许每个人的关注点会略有不同。由于我在日本的公司，其中有一项业务就是房产经营，所以我在日本投资房产最关心的就是稳定的收益，那么房产的位置就是重要因素。其实不仅是在日本，在任何国家的房产，只要坐落在得天独厚好位置，基本上就不用愁租金回报。特别是在公共交通发达的城市，比如我在日本长期生活的东京和横滨等地区，近邻地铁、电车站的房产都有较高的人气。

其实这个问题不难解释，只要理解一个词语“稀缺性”，就都能明白了。要说经营的话，无论什么业务，对经营而言最大的影响因素，可能会是竞争对手。投资房产也不例外，如果附近的竞争房产特别多，那空室出现的可能性就会较高。想要抑制空室问题的发生，势必要在再降低租金或者提高居住者生活环境的质量等方面上花心思。

日本的新建公寓楼也是鳞次栉比，与新建公寓楼相比，附近的其它公寓楼相对而言就变成了旧公寓楼。在这种情况下，对于租客而言，选择变多；而对于房东而言，竞争房源变多。

对于我这种长期做房产投资的人而言，房产的“稀缺性”就是非常重要的考量是否收益稳定的因素。

我举个例子，以车站为中心，比较一下半径100米区域和半径200米区域的面积大小。

我举个例子，以车站为中心，比较一下半径100米区域和半径200米区域的面积大小。

100m×100m×3.14＝31,400㎡

200m×200m×3.14＝125,600㎡

从车站距离来看，2倍的距离可以辐射出4倍的面积。我的理解就是竞争房产的数量也达到4倍。

我再举个更直观一些的例子，平时我看到的日本房产信息中多以距离车站的步行时间来衡量位置。还是以车站为中心，比较一下距离车站步行1分钟（80米）区域和步行10分钟（800米）区域的同类房产竞争数量。

80m×80m×3.14＝20,906㎡

800m×800m×3.14＝2,009,600㎡

从距离车站步行时间来看，我的理解就是步行10分钟比步行1分钟的竞争房产的数量会多出100倍。

事实上，车站附近的房产确实非常稀缺，离车站近的地段本身就不容易开发房源，被称为“一等地”。这样的地段会带给居住者各种便利，无论是上班、上学或约朋友来家里做客都不需要乘出租或自驾也能轻易找到。这样的环境无论是对年轻人、中年人还是老年人，都是充满吸引力的。

在这样的区域的房产，环境优势明显且不易改变，即使建筑有一定年数，房租定得稍高一些，出现空室几率仍然很小，非常容易招到租客，租金回报也就较容易得以稳定。