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遇到同样的洪灾,日本是这样做的

发布时间:2016-07-11 点击量:2265

1862年的雨果在《悲惨世界》中说道“下水道是城市的良心”。验证一个国家和城市是否发达,一场几个小时的倾盆大雨足矣。或许有钱建造高楼大厦,却还没有心力来发展下水道。一个看得见,一个看不见。要等一场大雨,才能看出它们的真面目。

连日大雨造成我国多地遭遇洪涝灾害,严重的灾情让我们想起了1998年的洪灾。虽然目前还没有出现1998年那样的全流域特大洪水,但当我们审视18年后我国的防洪能力有多大提升时,却发现有很多历史欠账还没有补上。虽然当前救灾是第一位的,但反思也刻不容缓。

近日,武汉彻底沦陷。全城内涝导致交通完全瘫痪,积水较深路段厢式货车几乎被淹没,火车站也未能幸免。“看海”模式再现,3年前的一个新闻标题再次被挖出来: 《武汉投资130亿告别“看海”一天下15个东湖也不怕》。

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3年过去了,武汉在暴雨中转眼又成汪洋。

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然而,我国被淹的不只是武汉。数据显示,全国62%城市发生过内涝,且频率呈上升趋势。为何我们的城市“年年防涝年年涝”?原因不外乎以下几点:

一、城市排水系统严重滞后,设计标准偏低。

二、城市盲目扩张,使原本具有自然蓄水调洪错峰功能的洼地、山塘、湖泊、水库等被人为地填筑破坏或填为它用,降低了雨水的调蓄分流功能,而且降低了城市的地面渗水力。

三、城市建设中重地表、轻地下,因为地上更出政绩。此外,中央对城市地下排水管网的财政投入也严重不足。

随着气候变化,带来的会是更多的极端天气,我们的城市排水能力持续受到严峻的考验。我们每次看到国内城市因雨内涝洪水的消息时,就很好奇为什么不能下决心彻底改造排水系统!然而,我们的全球很多发达城市从一开始就非常重视排水,比如我们的近邻日本,就建有巨大的地下排水网络。虽然日本东京遇到不少极端的天气,但是还没有发生过洪涝灾害。

早在1900年,日本就曾颁布《旧下水道法》,开始铺设排除生活污水的排水管。 1958年,日本又公布新的《下水道法》,并一直沿用至今。截止到2009年,日本的下水道普及率达72.7%,虽然在发达国家中这一数据并不突出,但日 本城市排水系统的建设还是十分发达的。

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东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的,能尽快把雨水排掉,必要时也能当地下水库。这一系统于1992年开工,耗资2400亿日元,2006年竣工,全长6.3公里,由一连串混凝土立坑构成,地下河深达60米。

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东京的雨水有两种渠道可以疏通:

靠近河渠地域的雨水,会通过各种建筑的排水管,以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道,最终通过大支流排入大海;

其余地域的雨水,会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管,再随下水道系统的净水排放管道流入公共水域。 

为了保证排水道的畅通,东京下水道局从污水排放阶段就开始介入。他们规定,一些不溶于水的洗手间垃圾不允许直接排到下水道,而要先通过垃圾分类系统进行处理。此外,烹饪产生的油污也不允许直接导入下水道中,因为油污除了会造成邻近的下水道口恶臭外,还会腐蚀排水管道。东京下水道局对此倡导的解决办法是:用报纸把油污擦干净,再把沾满油污的报纸当做可燃垃圾来处理。更干脆的办法是做菜少用油。下水道局甚至配备了专门介绍健康料理的网页和教室,介绍少油、健康的食谱。

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东京设有降雨信息系统来预测和统计各种降雨数据,并进行各地的排水调度。利用统计结果,可以在一些容易浸水的地区采取特殊的处理措施。比如,东京江东区南沙地区就建立了雨水调整池,其中最大的一个池一次可以最多存储2.5万立方米的雨水。


说了这么多,并不是盲目的崇拜和对比,也并不是说日本就没有被水淹过。在日本东京,也遇到过不少极端的天气,也会看到这样的现象:

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当我们遇到天灾人祸时,谁也躲不过。HIMAWARI只是想说,当遇到这样的情况的时候,我们如果能做到最大限度的保障生命的安全就很棒了。面对自然灾害,我们能做的是“防患于未然”。相信日本人也是在很多灾难中不断学习和提升自己的,这一点我们不可否认,也绝对是值得我们学习的。

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