专注私人定制服务,HIMAWARI打造自社团队并御用日本专业人士提供日本购房租房咨询服务及后续支持
日本移民导航当前位置:首页 > 新闻动态
新闻动态

东京大田区的房产投资分析

发布时间:2018-06-08 点击量:739

在东京买房前,对投资地域进行事前调查是很有必要的。

包括该地区目前的状况、未来的状况,都要进行一定程度的调查和预测。

足够的了解,直接决定了投资的成败。


以下是我对投资区域东京“大田区”的具体调查方面:

1. 地区特性

2. 人口推移

3. 地价动向

4. 交通利用

5. 未来趋势

图片1.png

地区特性

大田区位于东京23区的最南部。东部有羽田机场,占大田区面积的三分之一。到埼玉县川口市和千叶县市川市有相同的距离。提到大田区,很多人会联想到具有日本代表性的高级住宅区“田园调布”,或羽田机场所在的羽田区。

大田区有4000多个工厂,作为生产大城而广为人知。

中小工厂较多的蒲田也是很有名的地区。

如果可以将大田区大致分为2个区域,就会变成田园调布地区和蒲田地区。

但是,地域的特色有很大差别,这是大田区的特点。


田园调布地区以名流街道而闻名。

实际上,所谓大豪宅林立只有在限定的地区,其他地区虽然房价也较高,但大部分是普通房屋。

这里的公寓等公共住宅的单身者居多。由于担心育儿家庭较少导致少子高龄化,大田区正在对今后的人口问题实施应对措施。

如果能成功吸引育儿家庭,今后的人口问题会朝着好的方向前进。


人口推移

历年数据:(括号内是外国人数)

2016年:712,057人(20,204人)

2015年:707,455人(19,353人)

2014年:701,416人(18,545人)

2013年:696,734人(18,200人)

2012年:676,359人

2007年:664,660人

2002年:644,251人


人口推算:

2020年:704,284人

2025年:698,990人

2030年:689,480人

2035年:676,055人

2040年:659,131人


预计到2020年人口将会转为减少。

在2020-2040年的20年里,人口将减少2.4万人,按比例来说是减少了9%,经过换算,也就是每年减少0.45%。

所以,到2040年为止,人口不会出现大问题。

微信图片_20180307135853_副本.jpg

地价动向

大田区的地价在东京都内排在第15位,在日本全国排在第16位。

地价最高时,每坪约620万日元。

如果将大田区分成37个区域,从2016年的数据来看,上涨的区域为28个。


大田区的平均地价约180万日元。

地价最高的是蒲田地区,每坪约271万日元。

地价最低的是穴守稲荷・天空桥地区,每坪约112万日元。

地价差为2.4倍,并没有较大的地区差异。

地价上涨超过10%以上的地区:

流通中心(10%以上)

大鸟居(15%以上)

地价下降7%的地区:

大森

大田区内地价在100万日元-200万日元的地区有27个,占整体的70%。

大田区的租赁费在东京都内排第15位,与地价的排名相同。


交通利用

1. JR

京浜东北线:蒲田站、大森站

2. 地下铁

都营浅草线:西马込站、马込站

3. 其他

京急本线:京急蒲田站、杂色站、平和岛站、大森町站、梅屋敷站、六乡土手站

京急空港线:京急蒲田站、羽田机场国内线航站楼站、羽田机场国际航站楼站、大鸟居站、穴守稲荷站、糀谷站、天空桥站


东京モノレール:羽田机场第2大楼站、羽田机场第1大楼站、羽田机场国际线大楼站、昭和岛站、流通中心站、天空桥站、新整备场站、整备场站

东急东横线:多摩川站、田园调布站

东急目黑:大岡山站、多摩川站、田园调布站


东急多摩川线:蒲田站、鵜の木站、武藏新田站、多摩川站、矢口渡站、下丸子站、沼部站

东急大井町线:大岡山站、北千束站

东急池上线:蒲田站、雪が谷大冢站、洗足池站、池上站、石川台站、御嶽山站、久が原站、千鸟町站、莲沼站、长原站


未来趋势

首先考虑到未来人口的趋势。

根据国立社会保障・人口问题研究所的数据,到目前为止持续上升的人口,预计到2020年将会有所减少。但人口并不是大量减少,不会对不动产投资造成负面影响。

大田区已提出针对人口减少的对策,如果有效,大田区会成为租赁需求增加的、有潜力的投资对象地区。


大田区域属于温带温暖湿润气候,也是东京23区内有最多的温泉设施的地区。这里的冬季几乎没有降雪,地区里偏北风多。大田区的野鸟公园、海滨公园等设施齐全。池上大道的西侧是丘陵地带,绿地也很多,田地等地也很引人注目,但是在广大范围内,民宅的面积很广。


大田区是距离东京都心最远的地区,土地价格在东京23区内比平均值稍低。

在大田区内地域价格差小、便利性高的前3个区域是:蒲田、京急蒲田、大森。

大田区拥有JR、地下铁、私铁等多种交通工具,到神奈川县交通便利,到羽田机场的交通包括乘坐电车和巴士等都非常方便。因此,作为极富便利性的城市,商务人人士的租赁需求非常高。

另外,对于有羽田机场的大田区来说,住宿业的投资也很盛行。


总体来看:

大田区是距离东京都心最远、也是面积很大的地区,在占有大部分区的平原上,市街区蔓延开来,大厦、公寓等鳞次栉比。无论是从面积和人口,还是从租赁需求和交通便利等方面,大田区具有很多对不动产投资的积极因素。

本站原创文章,欢迎转载,但转载时必须标明 “来源:HIMAWARI日本(www.himawari-japan.com)”
日本房产

全国咨询热线

日本移民

日本移民 在线咨询 日本移民
  • 日本移民
  • 日本移民