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日本东京绫濑区域再开发之后,会带来什么改变?

发布时间:2021-09-14 点击量:1050

说到日本街道再开发的之后的改变,主要是可以满足社会经济发展的需要,充分挖掘并利用当地的潜力。从几年前开始,日本东京的很多地区陆续进行了再开发与基础设施建设,带动地区发展,使生活便利性大大提升。在这样的区域,不仅能够吸引租客,也使日本房产投资者的视线聚焦。

 

这次所举的例子是位于东京都的足立区绫濑(日本东京绫濑区域再开发进行中)。首先,绫濑区域有两个主要特点,一是通往市中心的交通便利,二是住房租金合理,因此很受欢迎。

在绫濑站可以乘坐东京地铁千代田线、JR常磐线,到达大手町约20分钟,到达霞关约25分钟,前往市中心区域的交通非常便利。即便碰上高峰时段,也有千代田线的始发站,稍微排一排就可以找到座位了。

虽然绫濑区域的交通便利性高,但是房租价格适中。根据门户网站的数据显示,绫濑单身公寓月租金在6.71至6.96万日元左右,2LDK(2居室)的月租金约10.86万日元。

绫濑车站前有伊藤洋华堂,食品、服装、家具家电等大部分商品都在这个区域,除此之外,还有营业到很晚的超市,购物不会不便。与市中心区域相比,绫濑的物价比较便宜,对于年轻上班族和学生来说是方便又容易生活的区域。

 

虽然绫濑区域在居住上的优点颇多,但是车站前周边的开发没有进展,街道也不够整洁。正因如此,包括形象战略在内的城市建设着实令人期待。

 

这样的绫濑站周边从平成30年(2018年)开始,就有了新的城市建设计划。足立区成立了“绫濑站东口周边地区城市建设协议会”。此外,令和2年(2020年)7月还制定了“绫濑站东口周边地区城市建设计划”。

 

根据建设计划显示,绫濑站东口原本没有站前广场,行人、自行车、巴士、出租车、私家车的行驶错综复杂,车站前的商业集会设施撤走后的土地也没有被活用。因此,提高车站前的交通便利性,提高商业设施招徕的便利性,创造利用公园的绿色协调街道,活用区有地为四个主要建设内容。

 

当初,开发计划是东口周边的土地。令和2年(2020年)11月提出“希望进一步扩大城市建设的范围”,并宣布将对象区域扩大到绫濑地区全体的范围,开始了更大规模的计划。

 

关于建筑物等用途的限制、占地面积的最低限度等内容制定了地区整备的6个具体规则,并以此为基准进行城市建设。具体的建筑计划未来会慢慢变得明确。今后东京都的足立区绫濑域将如何变化,我们将与日本房产投资者一起继续关注其进展。

 

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